近日，首届中国汽车诊断师大赛的总决赛在北京落下了帷幕，比赛现场激烈的比拼气氛让大赛参与者们感到难忘，这份精彩源于选手们的出色表现，也源于比赛形式与比赛内容的精心设置，本刊选取大赛答题环节中的部分题目作以详尽解析，供广大读者探讨。
现在很多车辆都安装丁涡轮增压器，比如帕萨特1.8T轿车，奥遥1.8T轿车等，这类车的驾驶方式与其他车辆没有区别，这祥说对么？为什么？
答：错误。
1．安装涡轮增压器的车辆在启动后不要立即起步走车，应让发动机稍微运转几分钟，以使涡轮增压器得到充分润滑。
2．车辆跑完高速停车后不要立即熄火，这样做是为了让增压器得到充分的润滑和冷却，一般需等待三分钟左右。这是因为发动机工作时，有一部分机油是供给涡轮增压器转子轴承用于润滑和冷却的，正在运行的发动机突然停机后，机油压力下降为零，机油润滑突然中断，导致涡轮增压器内的热量无法被机油带走，同时增压器转子仍在惯性作用下高速旋转，这样就容易造成涡轮增压器转轴与轴套之间“咬死”，最终损坏轴承和轴。涡轮增压器转速非常高，需要机油润滑，一熄火，机油就停止供应了，而涡轮增压器还在运转，这样涡轮增压器就会处于“干烧”状态，久而久之容易烧坏。此外．发动机突然熄火后，排气歧管的温度很高，其热量会被吸收到涡轮增压器壳体上，将停留在增压器内部的机油形成积炭。积炭过多会阻塞进油口，导致轴套缺油，加速涡轮转轴与轴套之间的磨损。
3．安装涡轮增压器的车辆，所选用的机油需适应涡轮增压发动机高温、高转速、大功率、大扭矩、低排放的工作特点。
4．与普通发动机相比，涡轮增压发动机对清洁的要求更高，所以应定期更换空气滤芯。因为若杂质进入压气叶轮，会造成转速不稳或轴套和密封件磨损加剧。
5．发动机机油和滤清器必须保持清洁，防止杂质进入，因为涡轮增压器的转轴与轴套之间配合间隙很小，如果机油润滑能力下降，就会造成涡轮增压器过早报废。
在主机厂的维修手册里标明制动液的使用周期是2年或4万千米，对吗？为什么？
答：错误。
1．制动液的更换周期由制动液的保质期决定，与行驶里程并无直接关联。
2．通常合格制动液的保质期为3年（市面上某些经
济型油液的保质期为2年左右），过期的制动液会渐渐发生乳化变质，乳化过程中产生的气泡集聚于制动管路中无法释放，形成气阻，影响油液压力的正常传递。造成制动不良，甚至失灵。
3．制动液具有亲水性，一辆新车行驶1 2个月时，它的制动液吸入大约2%的水；18个月时，含水量达到3%，这些水足以使其沸点降低25%。
4．制动液的沸点大于205℃，冰点低于-40℃。
5．国标制动液的级别标准是HZY3、HZY4、HZY5，对应的国际标准是DOT3、DOT4、DOT5。级别越高，安全保障性越好。西方国家对DOT标准的制定很苛刻，国内市场上很多低价劣质制动液都标明符合DOT3标准，其实产品质量并不合格。
6．制动液的分类：醇型制动液、矿物制动液、合成型制动液，目前主要使用的是合成型制动液。
7．制动液的指标：①高温抗气阻性，包括平衡回流沸点和湿沸点两项指标，分别控制制动液的高温沸点和有水掺入后的湿沸点。②运动黏度，制动液在高温或低温气候条件下都要求有适宜的黏度来满足规定。
汽车加油时选择的汽油是标号越高越好吗？为什么？
答：错误。
1．燃油标号即辛烷值是一单调上升曲线，与压缩比之间无函数对应关系。汽油标号只是标定汽油抗爆能力的参数，燃油标号越高，油的燃烧速度越慢，燃烧爆燃趋势越低，越适合高压缩比的发动机使用；反之，低标号燃油的燃烧速度较快，燃烧爆燃趋势越高，适合于压缩比较低的发动机使用。
2．低标号汽油燃烧速度快，点火角度要滞后；高标号燃油燃烧速度慢，点火角度要提前。
3．除说明书以外，主机厂会在汽车油箱盖内侧标注推荐使用的燃油标号。
4．主机厂推荐的燃油标号完全可以满足发动机的使用要求。
5．如果在某些觉得燃油标号标准不高的地区加油，可以加高一级标号的燃油，避免低辛烷值燃油损害发动机。
车辆行驶中发生爆胎应该立即躁制动踏板进行紧总制动，这种说法对么？为什么？
答：错误。
1．行驶中爆胎尤其是前轮，立即踩制动踏板紧急制动会造成车辆方向无法控制，甚至会造成车辆侧翻等危险情况。
2．正确的做法是：当意识到前轮胎爆裂时，应双手紧握方向盘，松抬加速踏板，极力控制车辆直线行驶。前轮爆胎时，危险较大，一定要极力控制方向盘，采用挂低速挡的方式利用发动机（牵引阻力）制动使车辆缓慢减速，切忌慌乱中急踩制动踏板，以避免车辆横甩发生更大的险情。前轮爆裂已出现转向时，不要过度矫正，应在控制住方向的情况下，轻踩制动踏板，使车辆缓慢减速。
3．如何避免行驶中爆胎：①平时要注意轮胎的保养，经常检查轮胎是否有扎伤、划伤，是否有因断线造成的突起；②关注轮胎寿命，轮胎到一定里程要视行驶路面和磨损状况而确定是否更换；③养成检查胎压的好习惯，要经常检查胎压，每隔一个月要测量胎压；④为防止 轮胎温度过高尽量不要连续长时间跑高速，可适当在
休息区停车，使轮胎降温；⑤应养成良好的驾驶习
惯，控制车速，尽量防止急起步、急制动和快速的汽车空调系统添加Rl2制冷剂也能制冷所以无须更换为R134a制冷剂，这样说对么？为什么？
答：错误。
1．国内规定从2002年1月1日起出厂的乘用车必须加注R134a制冷剂，纯度达到96%以上，不得使用含有R12、R22等的替代品。
2．R12的中文名是二氯二氟甲烷，该物质对大气臭氧层有极强破坏力，同时是一种对心脏致毒作用强烈而叉迅速的物质，能引起动物心律不齐、室性心动过速、心动过缓、房室传导阻滞、急性心力衰竭、血压降低等心血管系统的病变。
3.R134a的中文名是四氟乙烷，是一种新受制冷剂，属于氢氟烃类(简称HFC)，相比于R12，R134a的优越性在于以下几个方面：①R134a不合氯原子，对大气臭氧层没有破坏作用；②R134a具有良好的安全性能（不易燃、不爆炸、无毒、无刺激、无腐蚀性）；③R134a的传热性能比R12好，因此使制冷剂的用量大大减少。
过弯，因为这些不良动作都会加剧轮胎磨损和增加瞬间压力；⑥不要碾压路面上的坚硬物；⑦有条件的话可以给轮胎充氮气，做为惰性气体氮气防止轮胎升温的作用近年来被越来越被驾驶者认可。
4．总结：高速公路上发生爆胎，主要是受轮胎质量、气体温度、磨损、路面状况及行驶操作等影响，原因比较复杂，有些轮胎质量问题是一般修理厂检查不出来的。因此高速爆胎很难彻底杜绝。但随时关注自己的爱胎、及时检查和保养、养成好的驾驶习惯是有利无害的。一旦爆胎发生，切不可紧急制动，要握住方向盘，慢慢把车速降下来。（未完待续）
第二届“中国汽车诊断师大赛”报名方法
1．登陆“中国汽车诊断师大赛”官网：www.qcwxzj.com。
2．填写信息，注册成为会员；点击我要参赛，回答问题闯关成功后，弹出报名表。
3．在报名表中完整填写相关信息并上传原创维修案例。
4．选择报名费支付方式，支付成功后，提交支付凭证，后台审核通过后即报名成功。
（详情请登录“中国汽车诊断师大赛”官网：www.qcwxzj.com进一步了解）
