北京胡同改造模式研究

  • 投稿丽水
  • 更新时间2015-09-28
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吴颐宗

(恒生银行(中国)有限公司 北京分行,北京 100080)

【摘要】胡同是北京城的文化象征之一,近些年来,北京市政府为改善市容,加大了对胡同的改造工程。本文首先简述了胡同的历史文化与现状,而后结合城市经济理论与现有胡同保护经验,提出了基础设施改造,商业化改造以及环保宣传等相关改造模式建议。

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关键词 基础设施改造;商业化改造;环保宣传

1 胡同的历史文化与现状

北京胡同产生于元代,伴随着元大都城的形成至今已经有七百多年的历史了。“胡同”一词的由来,至今并没有一个统一的定论。但可以肯定的是,“胡同”是元朝时开始出现在我国北方城市建筑布局中的一个专用名词,既连通着居民院落,也是交通要道,在社会政治功能及文化诸多方面起着重要的作用。

北京的胡同拉近了彼此的距离,是北京的符号,如今它的情况如何呢?《胡同保护规划研究》的课题统计,1990年有2200多条胡同,到了2003年,胡同数量降至1600多条。据北京建筑工程学院最近对二环路以内、18米宽的胡同进行调查,完整保留原来格局的胡同有1300多条。这些胡同主要分布在什刹海地区,西四地区,国子监地区,东四地区,东单地区,前门大栅栏地区、鲜鱼口地区等。

胡同文化,四合院是老北京文化的代表,是源远流长的中华文化不可或缺的一部分,但随着历史变迁,胡同这一特定的文化产物却在消失殆尽。现代人想起胡同,就会与基础设施薄弱,安全隐患,交通不便等联系在一起,当然胡同的现状如此还有许多其他原因,然后她毕竟是北京的文化遗产,许许多多的人都对胡同充满了不愿割舍的感情,我相信绝大多数人都希望让胡同文化永存。

2 北京胡同改造模式建议

结合城市经济理论与现有胡同保护经验,提出北京胡同改造模式建议:

2.1基础设施改造

新中国成立后,为了解决生产与生活,城市建设与历史保护,现代化发展与居民生活水平等诸多矛盾,开始着手对胡同进行改造。回顾历史,北京胡同在过去的六十年内遭受过三次大拆改,但均造成了很大的破坏。在北京胡同改造的态度上,大拆大改的思路和做法占据上风,特别是进入20世纪90年代以后,随着国家经济体制的转换和房地产的商业开发的兴起,位于城市中心的土地价值激增,胡同改造立即成为投资热点。

目前大规模推到重建已经成为了北京胡同改造的主要方式,在这样持续进行的改造过程中,逐渐形成了以开发商为实施主体的自上而下的胡同改造与更新模式。不难发现,在胡同改造与更新过程中忽视了居民和使用者的重要性,也忽视了胡同作为一种文化符号的意义

长期以来,由于北京胡同逐渐演变成多户共居,狭窄拥挤的“大杂院”,生活水平下降,居住环境破旧,基础设施的老化已经无法适应现代化生活。但完全依靠政府统一治理也是不现实的,大规模重建不仅意味着巨大的财政开支,况且世代居住于此的百姓内心里也并不希望离开故地 。如何解决这种矛盾呢?自改革开发以来,市场经济的概念已经深入人心,有别于计划经济,市场经济是通过供给与需求的相互作用,最终实现资源的合理配置。对于居住在胡同中的北京人,他们对胡同是热爱的,但同时也希望提高生活质量,其实现在就有很多人已经开始主动出资,通过加建,改建,完全翻新对自己的住房和居住空间进行改造和更新。所以在改造北京胡同的过程中,政府要充分发挥个人的主观能动性,因为人的需求是复杂而多样的,更新的方式也十分丰富。以南路鼓巷为例,当地居民主动更新的方式分为两种,一是以改善居住条件为目的,房屋修缮,院落环境改善;一种是房屋经营为目的的改造与更新,包括房屋的出租出售等。

居民的主观能动性能在一定程度上解决自有住房的改造,但这种基于市场经济原理的活动又存在着外部效应的问题。外部性又称为溢出效应,外部影响或外差效应,指一个人或一群人的行动和决策使另一个人活一群人受损或受益的情况。又分为正外部性和负外部性,正外部性是某个经济行为个体的活动使他人或社会受益,而受益者无须花费代价,负外部性是某个经济行为个体的活动使他人或社会受损,而造成外部性的人却没有为此负出成本,这正是市场经济的局限性所在。北京的居民的自主改造既包含正外部效应也包含负外部效应。诚然,个体对于胡同的翻新与改建,不仅使整体的基础设施水平得到有效提升,也同时美化了居住环境,但由于知识能力的局限性,住房改造的专业性要求,居民的主观能动性的改造又为胡同的安全埋下隐患,近些年胡同失火时有发生,造成了较大的经济损失。此外,对于公共部分,如胡同的公共道路,居民的主观能动性就未能很好的发挥,更有甚者将公共区域当作是垃圾站和卫生间,严重影响环境与交通。故对于市场经济的外部效应,则需要政府发挥调节作用。近年来西城区已经启动“胡同环境整治”与“道路大修工程”,而新一轮对历史文化保护区内的胡同和四合院的改造也即将开始。

2.2 商业化改造

2.2.1以文化为基础,发展旅游产业

胡同旅游是宣传北京传统民俗文化的重要窗口。现代旅游往往不仅是休闲娱乐的方式,更多的是体验文化。文化是不分民族,没有国界的。在五一假期期间,来北京旅游的游客中有约30%的人明确表示有意游览胡同。当外国游客置身于胡同中,对胡同的自然风光,历史街区,民俗风情将有一个直观的了解,比如胡同里的居民清晨的散步锻炼,吃早点,出来遛鸟,逗蝈蝈等。而外国游客回到自己的国家,会将自己的所见所闻与亲朋好友分享,民众之间的交流才是消除文化偏见与歧视的根本办法。而胡同旅游还能在一定程度上改善当地人的生活,以北京奥运为例,通过接待外国游客,他们获得了可观的收入,生活水平也有了明显的提高。观念改变的同时获得了价值补偿,环境保洁也将成为居民的自觉行动。

2.2.2 以租赁为基础,发展胡同经济

在购房价格急剧攀升的背景下,租房价格也在不断刷新着纪录。北京目前仅外来流动人口将就达400多万,在加上常住人口中尚没有实现定居的居民,租房人口会是一个比较庞大的群体。从户型上看,两室一厅与一居室比较受欢迎,总体来看,经济实惠的房屋是市民的首选。租金也是影响租房的重要因素,因此,越来越多的人更希望租到低价的房屋。如果只是寄希望于政府提供廉价房,无疑也会带来巨大的财政负担,根本上来说还是取之于民,但取之于民不如还富于民。政府应该积极参与到胡同基础设置改造中,这不仅是因为市场经济的外部效应,通过个人主观能动性与政府规划相结合,将会极大程度的改善胡同的居住条件与安全性。胡同的管理成本较低也会带动胡同租赁价格维持在一个可接受的水平,当更多人选择胡同租赁这种经济实惠的方式时,也带来的购买力,这种人群的聚集效应将带动周边产业的发展,例如北京小吃,庙会,商场,将使北京胡同经济重现繁荣。

2.3 环保宣传

近年来北京大气污染非常严重,PM2.5一直居高不下,在空气污染中,PM2.5对人群,油气是呼吸系统疾病患者,老人儿童等敏感人群健康的危害性已经得到了国际社会的公认。北京环保部门称,汽车尾气是北京PM2.5污染的主要来源之一。2014年末北京市机动车拥有量约为559.1万辆,且逐年递增。政府倡导绿色出行,所谓绿色出行就是采用对环境影响最小的出行方式。北京的胡同道路比较狭窄,复杂,甚至还有死胡同,对于在胡同中的居民,比较习惯于乘坐公共汽车,地铁或者自行车,而这恰恰是政府所倡导的绿色出行。近些年,百姓对于环境保护越来越重视,因为这真正关系到自己的生活与健康,而且可以说环保将成为一种潮流与趋势。政府与媒体可以借环保宣传,倡导胡同生活,何为胡同生活,那便是知足随性,身体力行,对于当今社会紧张的工作节奏,巨大的生存压力,不断加剧的环境污染,使得人们渴望绿色生活,健康生活,甚至很多百姓会去农村居住或者去海南等疗养。

胡同的生活是丰富多彩的,没有汽车尾气,也没有都市的喧嚣,静下心来,种种花草,听听鸟语虫鸣,和邻居唠唠家常,也拉近了现代人之间渐行渐远的疏离感。政府与媒体应该以纪录片等模式,生动地讲述百姓的胡同生活,这不仅是弘扬了胡同文化,也会使更多人怀念或者向往胡同生活,胡同生活也将成为一种时尚与潮流。

从元大都城开始,胡同一直是北京历史文化信息的载体,也是这个城市重要的象征,是北京人文环境构成中的重要组成部分。文物古迹的保护与利用相结合,才能得到可持续化的发展。一方面要利用市场机制,调动居民积极性,市场让胡同居民得到了直接的经济利益,从某种意义上说,也赋予了历史街区长久不衰的生命力,只有每个居民从爱护胡同中获得包括经济利益在内的动力,保护的目的才能够实现。另一方面,政府也要起到宏观调控的作用,积极地引导帮助居民开发胡同,同时对于公共空间,利用财政支持不断地加强基础设施改造,为北京胡同与现代经济的融合开拓成功之路。

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参考文献

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