5月份中国公路物流运价指数下降主要是受需求和季节性因素影响所致
文／中国物流与采购联合会
由中国物流与采购联合会和广东林安物流集团联合调查的中国公路物流运价指数2015年5月为103.4点，比上月下降9.0%，比年初下降1.4%，比去年同期下降8.7%。
5月份中国公路物流运价指数下降主要是受需求和季节性因素影响所致。一方面随着经济增长方式转变和产业升级换代，大宗商品需求与货运量增势出现明显回落。另一方面，从2013年以来各月中国公路物流运价指数走势看，季节性变化较为明显。调查数据显示，每年的5至8月是公路物流需求的相对平稳期，运价存在季节性回落特点。9月以后，随着“金九银十”生产建设高峰季节的到来，公路物流需求增加，整体运价回暧。
从分车型指数看，5月份中国公路物流运价指数下降主要是受整车指数下降影响。其中，整车指数为98.5点，比上月下降14.7%，比年初下降2.4%，比去年同期下降10.4%；零担轻货为110.1点，比上月下降0.9%，比年初下降0.2%，比去年同期下降6.4%；零担重货为111.2点，虽比上月上升0.6%，比年初上升0.1%，但比去年同期下降6.2%。
进入6月份后，前两周的运价指数分别为965.68点和960.32点，与5月最后一周指数相比，均有小幅回升，呈现出与往年相同的阶段性回升特点。从后期走势看，预计仍将延续震荡回落走势。
中国公路物流运价指数是反映我国经济领土范围内，某个时期公路物流运输价格变动程度和变动趋势的主要指标。中国公路物流运价是一套立足于微观公路运输车辆的承运人、承运单位，运用大数据的方法，通过对公路物流平台运价数据的挖掘，以详实、动态的数据信息，反映国内各类公路运输的状况和发展变化趋势的指标体系。
该指数包含了反映不同车辆类型、不同区域以及各主要线路的公路物流运价。通过整个指数体系的综合变化可观察行业内乃至国民经济运行的发展状况和变化规律。中国公路物流运价指数体系以公路物流运价为核心，包括了：按区域分类的各城市公路物流运价指数；按线路分类的各线路公路物流运价指数；按车辆类型分类的各车型公路物流运价指数；按时期分类的各时期公路物流运价指数；按指数类型分各类型公路物流运价指数。
