价值工程理论在房地产绿色建筑设计管理中的应用

  • 投稿Leo
  • 更新时间2017-05-27
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【摘要】国家颁布的《绿色建筑评价标准》明确了“四节一环保”(节能、节地、节水、节材和保护环境)为核心的绿色建筑发展理念和评价体系,即通过对用地、能源和资源进行节约和控制,结合功能需求,基本实现对建筑全寿命期内各环节的统筹考虑、总体平衡。房地产住宅项目受成本限制,需要制定绿色建筑设计策略及措施。

【关键词】价值工程;房地产;绿色建筑;建筑设计

1、价值工程与设计管理的核心关系

价值工程是指重于功能分析,力求在产品的全寿命周期中,用最低总成本,生产出在功能上能充分满足用户要求的产品、服务或工程项目,从而获得最大的经济效益的有组织的活动。用数学比例式表达如下:价值(V)= 功能(F)/成本(C)

一般来说,提高产品价值的管理途径有五种:一是提高功能,降低成本;二是功能不变,降低成本;三是成本不变,提高功能;四是功能略有下降,但带来成本大幅度降低;五是成本略有上涨;但带来功能大幅度提高。

2、绿色建筑的定义和国家要求

绿色建筑,定义为在全寿命期内,最大限度地节约资源(节能、节地、节水、节材)、保护环境、减少污染,为人们提供健康、适用和高效的使用空间,与自然和谐共生的建筑。同时,在2013 年1 月6 日,国务院发布了《国务院办公厅关于转发发展改革委、住房城乡建设部绿色建筑行动方案的通知》)提出“十二五”期间完成新建绿色建筑10 亿平方米;到2015 年末,20% 的城镇新建建筑达到绿色建筑标准要求。

3、价值工程在房地产绿色建筑设计管理的应用

价值工程的核心是功能分析。它通过对产品的功能分析,研究如何以最低的产品寿命周期成本去实现产品的必要功能。通过对全寿命周期的全程理解(全寿命周期费用=生产成本+ 工程成本+ 使用成本+ 维护成本),从而确定必要功能和实现必要功能的最低成本方案。绿色建筑的全寿命周期衡量指标主要在节地和室外环境,节能和能源使用,节水和水资源使用,节材和材料资源使用,施工管理,环境保护等方面,贯穿项目的前期规划、设计、施工、运营和拆除的全寿命周期,与价值工程理论的全寿命成本的出发点是一致的。下面列举设计管理的实例,利用价值工程优化绿色建筑设计方案。

(1)在总图的规划设计时,项目的建筑业态(高层,洋房,别墅等)需要充分研究地势、地貌的特点,与之融洽地结合,实现节地和室外环境的保护。该工程建设场地东南角北面地势较高,与市政路和北面地块高差达20 米左右,属于典型的山地形态。该项目容积率为2.0 ~ 2.5之间,限高100 米,营销部初步根据市场,在业态上选择全高层住宅,或高层住宅+ 洋房/ 别墅的方式,经过设计的方案强排和面积测算,两个业态的设计方案均可以满足营销部的需求。但是如何选择?这个时候,就是需要通过价值工程的核心和策略,对两个方案进行深入地价值挖掘,在功能不变的情况下,优化和降低成本。

步骤如下:方案的业态(高层,洋房,别墅等)确定后,把地下室的面积,范围,标高估算出来,示意在总图上,然后与地形等高线进行套图对比,就发现了涉及工程开展的土方工程,土方开挖和回填量有明显差别,因为高层住宅在山坡上建设时,地下室工程需要进行大量的土方开挖量,间接产生高差达10 米左右的边坡,增加边坡支护的工程量。而如果选择别墅或者洋房布置在山坡上,地下室的开挖深度和大小明显减少,有利于工程的绿色建筑指标实现,以及直接产生节约场地前期成本的效益。

(2)合理控制地下停车位和地面停车位的比例。一个地下停车位建安成本约10 ~ 12万元(2500 元/m2×40 ~ 50m2), 一个地面停车位建安成本不到1 万元(250 元/m2×20 ~ 25m2),建议结合产品品质和满足规划要求停车位数量前提下,尽量减少地下停车位增加地面停车。

(3)优化地下室停车位的数量。可以通过专业的划线公司,认真排版地下室停车位,可以提高一定的使用率,多出的几个停车位,无论从营销角度还是物业角度,都是一笔不小的数;同时也可以反提停车位的排放需要,局部修改柱网。根据以往经验,高层建筑8.1m-8.4m 柱距(中-中)刚好可以排3 部车,这是个结构上经济、停车排放上也经济的柱距,同时也是较经济的梁的跨度,主梁跨度在7.2-8.4m;怪异的柱网会大大降低停车位使用效率,以及对梁高有影响,从而又影响净空和层高;如果地下室和裙房柱网方正和对齐,又可以减少转换层的出现,(因为转换层的钢筋含量、混凝土含量、模板含量分别是标准层6-8 倍、2-3 倍、2-3 倍),“一举四得”。所以在地下室工程中,运用价值工程的思路,对平面布置进行优化和推敲,对于降低成本有明显的帮助。

(4)减少地下室埋深。除满足人防要求外尽量将全地下室改为半地下室,可以减少土石方、基坑支护、地下室外墙结构、外墙防水、通风等大量造价;根据以往经验数据,地下室每层高每增加1cm,以上项目费用均摊到建筑面积的造价,增加10 ~ 15 元/m2。所以行业内的标杆企业都通过管线综合,BIM 设计等,降低地下室的层高,停车库的层高参考范围是3.8m ~ 4.2m 之间。半地下室可以直接采光和通风,改善停车场,以及物业管理人员的工作环境。

(5)采用高强度级别的材料,实现材料的总成本节约,材料节约的效果如柱子,剪力墙等部位采用高强度混凝土(C50 以上),大跨度的梁,板采用不低于400MPa 的钢筋,可以有效减少构件截面尺寸,减少模板费和增加实用空间;楼板使用冷轧带肋钢筋代替热轧圆盘条,由于成品强度比原材料增加30%,并且冷轧后线材伸长了近20%,可节省钢材约20% 左右。

(6)小区园林绿化的优化,实现节水和节材的指标选用植物应与本地气候、土壤相适应,降低苗木移植后的死亡率、以及降低后期养护费用,节约浇灌的水资源,从而在寿命周期里面的成本降低;同时提倡“疏林草地”的景观设计理念,把控总体效果,把草地等区域打造成住户和公众活动休闲的场所,既可以达到满足住户户外活动的需要,又可以降低开发成本的同时,降低小区的“热岛效应”,实现绿色小区环境。

(7)新能源,新技术的使用。对于地面以及公共停车场,可以考虑设置发电和遮阳的车棚,提高单独的车棚的功能,虽然前期投入是比较大,但是国家对太阳能发电的回收是有补助。按照全寿命周期的投资和成本来计算,实现投资成本的回收,一举两得。[本文转自WWw.dYLw. nEt 第一论文网代写医学论文]

结语:

价值工程作为一门技术与经济相结合的现代化管理科学,应用在当今中国推广的绿色建筑的领域,以绿色建筑全寿命周期为区间,分析功能与成本的关系,通过设计管理来优化和控制项目成本,不能片面强调节约成本,要以建筑全寿命周期的眼光来正确处理技术与经济的对立统一,改善建筑与自然的和谐统一,才是设计管理的核心和精髓所在。