网络型物流企业发展方向探究

沈彤，刘宏伟，汪传雷

（安徽大学商学院，物流与供应链研究中心，安徽合肥 230601）

摘要：随着经济的发展，为用户提供定制化、敏捷化、网络化和柔性化的现代物流服务,物流企业逐渐形成了以总部为指挥中心、网络节点企业为操作中心的网络型物流企业的业务运作模式,本文通过对网络型物流企业目前的发展概况及运作特点进行分析，结合外部环境的需求对网络型物流企业运作模式进行探究和创新，认为发展第四方物流是进一步实现网络型物流企业资源共享，优化配置，协同服务的明智选择.

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关键词：网络型物流企业；运作模式；第四方物流

中图分类号：F253文献标识码：A文章编号：1673-260X（2015）08-0117-04

基金项目：安徽大学2014年大学生科研训练计划项目（KYXL2014100）；安徽大学第三批青年骨干教师资助项目（12333010304）

1 引言

网络型物流企业是物流企业为适应现代市场竞争环境的要求，基于现代物流服务的特性和信息技术的发展而建立的一种企业组织形式，而第四方物流（Fourth party logistics）是一个供应链的集成商，一般情况下政府为促进地区物流产业发展领头搭建第四方物流平台提供共享及发布信息服务，是供需双方及第三方物流的领导力量.两者具有紧密不可分的关系，因此本文对网络型物流企业未来发展第四方物流的探究具有一定的意义.

2 网络型物流企业的基本概况

2.1 网络型物流企业的定义

网络型物流企业是为适应现代市场竞争环境的要求，为用户提供定制化、敏捷化、网络化和柔性化的现代流通服务，逐渐形成的，其以总部为指挥中心、网络节点企业为操作中心的业务运作模式正逐渐成为现代物流服务市场的主流.

马燕[1]认为网络型物流企业是指具有自己的网络体系的物流企业，姜继锋、刘志学[2]提及了“网络式第三方物流组织”的概念,认为“网络式第三方物流(TPL)组织是相对于单点式第三方物流组织而产生的,网络式TPL组织就是跨多个区域经营的TPL组织集团”.

2.2 网络型物流企业的发展现状

近几年，我国物流企业的类型复杂且发展较为迅速，综合来看,我国的网络型物流企业主要包括:从传统交运、邮政部门通过市场化运作而形成的运输网络型物流企业,如中远物流、中外运、中海物流、中铁快运等;从传统流通企业演变而来的网络型物流企业,如中国储运、中铁现代物流等;大型生产企业采购和销售部门衍生出来的网络型物流企业,如五矿国际货运、北京福田物流、安吉天地等;民营企业在发展中形成的网络型运输企业,如宝供物流、宅急送、远成集团等;跨国企业通过并购形成的衔接国际的网络型物流企业,如中外运敦豪(DHL)、天地华宇(天地物流并购华宇后的新名称)等[3].

2.3 网络型物流企业的特征[4]

2.3.1 本质特征

(1)对等，即组成成员的地位平等.信息在网络中的传递是直接的，组织结构相对松散，呈扁平化、无边界化，信息传递过程中的失真和相关成本较少，且知识的共享程度与使用效率得到提高.

(2)自组织.网络型企业在形式上虽然略显混乱，但它的生命力和有序性在于受到外部市场信号后的敏捷反应，能迅速形成一种跨职能具有临时性和针对性的任务团队，以适应不同任务对不同的知识组合的需要.

(3)并行与集成.通过各种职能的并行和集成可实现生产流程再造，各部门不断地通过网络接收其他部门的信息，调整自己的工作安排，同时也不断地向其它部门提供信息，实现各项经营活动的紧密连接和统一安排.并行与集成工程使各工序同时进行，节省时间，同时也实现企业内部知识资源的优化配置.

2.3.2 经济特征

(1)规模化.网络型企业具有很强的规模效益，其规模经济源主要是由流通的专业性和其网络特征决定的.规模经济分为内部和外部规模经济，网络型企业流通活动的开展具有这两种规模经济，具体体现在三个方面：首先，在流通网络中，网络单元是从事流通活动的一个环节，更是一个经济组织.其次，企业形成流通网络后，流通活动在网络中不断集中各网络单元的流通量，集中操作流通形成规模经济.再次，企业的设施规模越大，其使用率也会增加，损耗随之减少.如统一销售、集中分级分拣、统一运输的运输组织方式，强化了集团公司间的合作，也提高了分拣和运输的整体效率，降低了成本.

(2)专业性.如果生产函数显示的平均劳动生产随活动的专业化水平上升而增加，则生产此产品的活动为专业化经济.网络型企业的发展是一个渐进累积和自我增强的系统演化过程，其自增强动力机制来源于由专业化分工产生的报酬递增.这个分工带来的专业性反过来促进企业网络组织的深度发展，加速网络内企业交易费用和总成本的降低.这样一种良性循环将大大促进整个网络组织效率的提高和收益的增加.企业网络化程度趋高时，则交易费用会趋低，而专业化程度有走高趋势.

(3)网络化.网络型企业跨区域组织流通活动的行为主要是空间行为，势必形成空间网络.由于产品的特性，流通过程中分别体现在载运设备和固定网络上，流通网络的规模经济与范围经济交织在一起，形成网络经济.网络型企业所表现出的网络性是流通网络由于其规模经济与范围经济的共同作用，物流总产出扩大引起平均物流成本不断下降的现象.体现为运量密度经济、幅员经济和速度经济.

3 网络型物流企业的运作发展

3.1 网络型物流企业运作的理论基础[5]

网络型物流企业的运作发展,可以用交易成本理论，企业资源与能力理论等进行解释.

(1)交易成本理论

交易成本理论主要研究一个组织应该怎样安排它的边界以使得产品和交易成本最小化.交易成本是指企业用于寻求贸易伙伴、讨价还价、订立合同、执行交易、监督违约行为并对之制裁等方面的费用支出.

网络型物流企业的各个网络节点通过组织协调合作来优化资源，它可以帮助公司避免在市场交易中的控制成本与机会主义行为的成本,同时,可以使公司不用内部化与自身相冲突并且又很难控制和成本很高的业务，网络型物流企业一旦建立起组织间的协调的平台和机制，交易成本就会降低.

(2)企业资源与能力理论

企业资源理论认为,对企业而言,资源是企业拥有或支配各种要素的组合，企业资源观认为竞争优势来源于资源优势，企业内部拥有各种不同的资源是企业能盈利的主要原因.

网络型物流企业中每个节点都拥有不同的物流资源,而且这些资源和能力都存在着很大的异质性,在完成某项具体的物流服务过程中,节点企业根据其核心能力而提供其中的一部分活动,然后与其他企业协作完成剩余的经济活动.在具体运作过程中,当某节点企业所需的某种稀缺资源或物流能力为其他节点企业所拥有,资源或能力的可获得性较差时,企业可与拥有这一资源或物流能力的其他节点企业通过网络协调与合作,获得所需的经营资源或物流服务能力.

3.2 网络型物流企业的运作形式

网络型物流企业的运作形式可以分为节点运营、线路运营和网络运营.

（1）节点运营.主要体现在网络型物流企业的各分公司在相对固定的物流运营区开展的物流服务,也是当前物流企业的主要形式.

（2）线路运营.有效衔接节点运营，两者共同组成物流网络的框架，因涉及到多个物流服务部分,因而一般由公司总部或专项管理团队负责.

（3）网络运营.网络运营是一种高级形式,是网络型物流企业追求的目标,这种运营需要协调网络的节点企业.

4 网络型物流企业的外部环境

4.1 市场环境

网络型物流企业在管理下属分公司（或子公司）的时候，常常遵循“自主经营、自负盈亏、自我发展、自我约束”的机制，这就导致了企业各个分公司（或子公司）在运作时专注自身利益，从而和总公司的衔接不足，整合效率不理想，无法真正地提供达到客户满意的物流服务.随着经济全球化的扩大影响，企业的竞争优势不断被削弱，它们对物流供应链的优化提出了更高的要求，因此，网络型物流企业亟需探索一种新的发展方向，充分挖掘网络的整体竞争优势.

4.2 政策环境[6]

为进一步贯彻落实《国务院关于印发物流业调整和振兴规划的通知》精神，制定和完善相关配套政策措施促进物流业健康发展.国务院发布了《关于促进物流业健康发展政策措施的意见》，对于切实减轻物流企业税收负担、加快物流管理体制改革、鼓励整合物流设施资源、推进物流技术创新和应用、加大对物流业的投入等方面做了明细的阐述，在国家政策的扶持鼓励下，网络型物流企业充分体现了对传统物流方式的再造，加快了物流信息化进程，这不仅是推进现代物流发展的重点，也将成为未来物流政策的着力点，如何对资源进行高效的整合，如何让内部和外部的运行网络有机联接，是网络型物流企业未来发展方向的关注点.

5 网络型物流企业新的发展方向

5.1. 第四方物流的定义及特点

关于第四方物流的定义，说法不一，目前存在以下的四种定义：

定义之一[7]：“指集成商们利用分包商来控制与管理客户公司的点到点式供应链运作”.

定义之二[8]：“第四方物流是为了综合供应链解决方案的整合和作业的组织者,它负责传统的第三方物流之外的职责,即第四方物流负责传统的第三方安排之外的功能整合”.

定义之三[9]：“第四方物流是一个集中管理自身资源、能力和技术并提供互补服务的供应链综合解决方案的供应者”.

定义之四[10]：“一个调配和管理组织自身的及具有互补性的服务提供商的资源、能力与技术,来提供全面的供应链解决方案的供应链集成商”.这个定义是由安德森咨询公司首先提出的.

四者的共同之处有两点:一是第四方物流提供商具有提供综合供应链物流解决方案的能力;二是通过优化客户所在的供应链为出发点来提供物流服务的.这是大多学者对第四方物流的共识.第四方物流正日益成为一种帮助企业实现持续运作成本降低和区别于传统的外包业务的真正的资产转移.

因此，第四方物流具有以下特点[11]：

1.集约化、信息化.第四方物流的经营集约化是指通过专业化和规模化运营使物流更快更省,降低客户物流成本,提供产品的市场竞争力.这一特点己经成为第四方物流具有强大生命力的重要保障.

2.综合性.第四方物流提供一个综合性供应链解决方案,以有效地适应需求方多样化和复杂的需求,集中所有的资源为客户完善地解决问题.综合供应链解决方案包括供应链再造、功能转化以及业务流程再造.

3.高利润、低成本.第四方物流是通过影响整个供应链来获得价值,即其能够为整条供应链的客户带来增加利润、降低运营成本、降低工作成本和提高资产利用率等利益.

4.规范化、标准化.物流管理的规范化和标准化,可以大大方便各个物流企业之间和各个物流功能主体之间的相互协调配合.对于第四方物流,由于交易多重性,物流管理的规范化和标准化就有着更加重要的意义.第四方物流的发展加速了整个物流行业标准化和规范化的进程.

5.国际化.第四方物流是在经济全球化的大趋势下出现的,因此其自身国际化将是不可避免的.第四方物流的国际化主要表现在以下几个方面:物流市场国际化；服务需求国际化；物流支持系统国际化;供应链管理国际化；营造企业文化的国际化.

5.2 网络型物流企业新组织结构模式的提出

根据以上对网络型物流企业和第四方物流的分析，由总部担任第四方物流的功能，系统企业作为第三方物流提供者，利用产权关系将网络企业组织起来，利用现有网络发挥总部职能优势，才能在竞争激烈的环境中更具有优势，如图5-2所示.

5.3 网络型物流企业新模式的优势

网络型物流企业新模式可以对企业的物流系统进行优化，将会拥有强大的购买力和货物配载能力，提高整体物流服务的响应能力，可以对各节点企业所拥有的各种物流资源的整合与共享，有利于实现高效率低成本的目标，推动经济的发展，充分满足外部环境的要求.如图5-3所示.

网络型物流企业通过这种新的组织结构模式，可以实现在既定的客户服务水平下总成本最小或在既定成本下企业整体收益最大的能力,是企业效益和效率的集中反映,是影响该企业在市场中表现出来的物流服务能力与发展潜力的关键因素，使网络企业内部和外部有机结合，充分体现竞争优势，如图5-4所示.

6 网络型物流企业发展新方向的意义

(1)适应市场激烈的竞争.随着经济全球化的影响，外资物流企业逐步打入中国市场，他们凭借健全的服务网络，高质量的服务效率吸引了广大客户，市场经济终究是淘汰经济，网络型物流企业必须与时俱进，实现物流经营模式的升级，才能在竞争中获得优势.

(2)企业形成合力，具有规模优势.如图6-1所示.

(3)开发市场.每个结点企业都是利润中心，可若每个结点企业都单兵作战，一方面受限于企业自身的资源和能力，另一方面无法和其他企业及时有效的共享资源，联接扩大市场，因此，由总部担任第四方物流，可以及时获得有利于客户招标的信息，提升调动资源的能力，有利于提升企业的竞争力.

(4)提升企业对外形象，建立标准化服务.由总部提供第四方物流，对打造企业品牌，提供标准化服务具有一定的促进作用，更容易与大客户建立长期战略合作的关系，提升企业的经济效益.

7 网络型物流企业新模式实现路径

(1)实行信息化管理.广泛利用自动化设备收集和处理商流以及物流过程中产生的信息，经过筛选加工变成有效的信息，对其进行分析和挖掘，最大程度的指导企业活动.

(2)完善网络布局.

(3)加大市场开发力度.主要选择大型客户作为营销手段，扩大市场.

(4)提升物流系统的协同能力.网络型物流企业在专注自身发展的同时，也要与其他企业进行合作，有效利用社会上的资源，尽快地进入第四方物流的市场，积累物流服务的经验，一些企业可以从长期利益出发形成战略联盟，一些企业也可以重组形成规模更大，影响更大的物流提供商，让各个企业之间实现无差错的信息沟通，资源共享，协同一致，充分发挥各自的能力，快速提升自己的能力，以便在竞争中获得优势.

(5)注重信息网络的建设.信息化技术滞后，被动性明显是网络型物流企业的一个共性，总部要对市场有敏捷的反应能力，正确的判断能力，就离不开信息网络的保证，推进信息化进程，注重信息网络的建设，通过互联网将资源进行有效的整合，才能使网络型物流企业有质的提高.

(6)加大企业品牌建设的力度.知名的品牌是企业竞争力强大的标识，只有加大企业品牌的建设，才能与客户保持长期的战略合作关系.

8 结语

网络型物流企业在近年来实现了不可小觑的发展，无论是从满足客户需求出发,还是从迎合市场竞争来考虑,或是从提升服务功能的需要，选择第四方物流，让总部和内部有机结合，是现代物流企业的发展方向，是网络型物流企业尽快做大做强的明智选择.

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参考文献:

〔1〕马燕.网络型物流企业绩效评价体系研究[D].北京交通大学,2007.

〔2〕姜继锌,刘志学.网络式第三方物流组织运作绩效的评价[J].统计与决策,2007(4):132-133.

〔3〕衣春光.网络型物流企业集成化运作机制研究[D].北京交通大学,2008.

〔4〕李晴,刘宏伟.从流通的角度探讨网络型企业[J].物流技术,2011,30(10):141-142.

〔5〕赵光中.核心能力与资源整合策划[M].北京：中国经济出版社，2003.

〔6〕曹勇.浅谈网络型物流企业[J].上海物流,2013(1):26-27.

〔7〕Bowersox D J, Closs D J, 林国龙,等.物流管理:供应链过程的一体化[M].北京：机械工业出版社,1999.