AFC实训教学的改革与创新

  • 投稿丑小
  • 更新时间2015-09-14
  • 阅读量1004次
  • 评分4
  • 69
  • 0

冯 娜 杨绿芳

(西安交通工程学院,陕西 西安 710300)

摘 要:本文从城市轨道交通运营管理的现状入手,对该专业在培养目标的设定、技能训练、人才培养方式的制定、课程体系的构建、实训基地的建设等方面进行了改革和实践,旨在为培养适应社会发展所需求的,具有一定理论知识和较强实践能力的技术应用型人才,也可为同类职业学校城市轨道产能运营管理专业的专业建设和改革提供参考

教育期刊网 http://www.jyqkw.com
关键词 :实训教学;终端设备

中图分类号:G64文献标志码:A文章编号:1000-8772(2015)07-0233-01

收稿日期:2015-02-09

项目类别:高等职业教育教学改革研究项目“城市轨道交通运营管理专业实训教学模式的改革与实践”项目编号:13Z64

作者简介:冯娜(1982-),女,陕西高陵人,硕士,讲师,主要从事轨道交通方面的教学工作研究。

前言

在轨道交通运营管理中,AFC是最重要和最复杂的设备之一,对于城轨运营专业的学生,在掌握基本的理论知识后,必须进行自动售检票设备的拆装、机械结构、工作原理、故障诊断、检修流程实践技能训练,该项的目标主要是优化和重组实验教学的内容与结构,科学地设置实验项目,建立实验课独立设课的新体系,进行实验独立设课,建立分阶段的实训模式,使学生能熟练运用和操作城市轨道交通AFC设备。

1实训课程的改革与创新

1.1进行实训教学内容的改革与创新

进行实训教学内容的改革与创新,调整原有的教学和实训内容,将城市轨道交通票务管理由原来的第三学期调整到第二学期,票务管理和通信与信号这两门专业课相对比较独立,轨道交通企业管理由48课时降为32课时,这学期单独设置AFC实训课程,共16课时,城市轨道交通客运组织和城市轨道交通设备调整到第三学期,内容与票务管理重复性比较多的章节,客运组织由56课时调整到32个课时。

1.2虚实结合构建实训环境

虚实结合构建实训环境,提高教学效率,降低教学成本。学生在虚拟实训系统上依照作业标准和技术规范操作熟练后,达到能操作真实AFC系统终端的技术要求后,再在真实设备上实际操作,避免设备耗损;在计算机上建立自动售检票设备三维虚拟拆装、故障模拟、工作原理、检修流程的教学系统,提供的三维虚拟拆装和机械结构展示均按照与实物1:1制作,材质、外观与实物完全一致,所有部件和组成均可用鼠标旋转360度、放大和缩小。

1.3职业素质实训改革

基地建设不仅需要仿真或者全真的工作环境,还需要与企业现场相似的职业环境。例如:建立与岗位相似的规章制度,营造和工作环境相吻合的实训文化氛围,包括张贴相应的标语、口号、宣传栏等,学生一进入基地就感受到现代地铁企业的气息,角色随之发生转换,使学生在基地全真在线的环境中得到综合素质等方面锻炼,努力使基地成为学生树立“安全、责任、高效”等九大工程意识和培养科学作风的基地。

2实训教学方法改革

专业教师在实训课程的授课方式上应大胆使用情景模拟、软件操作、案例模式及多媒体教学等“多元式教学法”。将部分课堂搬到实训基地,教师边教边学,学生边学习边实践。在基地内,采用与职业工作环境完全对应的岗位职业标准和作业流程,学生可以掌握轨道交通行业主流设备和技术操作标准,根据城轨运营管理专业的岗位特色,将城轨运营管理专业培训的学生准确定位在车站站务员、车站值班员、值班站长、行车调度员的技术岗位上,通过一系列理论与实践任务式课程,以任务形式驱动学生完成专业学习,接受真实系统训练,实现“零距离”上岗。实训方案能达到的目标为:

2.1 AFC终端设备认知实训

掌握各部件的结构特点和作用,在本项目中应以标准的作业要求打开终端设备,可以清晰突出显示内部结构。包括对自动售票机、自动检票机、查询机等的认知。

2.2日常操作实训

掌握基本基本结构后,通过仿真实训,终端设备的功能及操作,能在真实设备上熟练完成操作任务。

2.3故障处理

通过对终端设备给部件的拆卸和组装实训,使学生对不同部件之间的联系关系及部件常出现出现的故障,能做出判断,检修的方法、技术要求、组装顺序、拆卸方法和注意事项,能进行简单的机械维修。

3 实训方案的实施过程

3.1基础实践教学

这一阶段的实践教学安排在轨道交通概论、城市轨道交通服务礼仪、城市轨道交通票务管理专业基础课的开始阶段,该阶段的主要任务是城轨认识实习,主要是在教室采用挂图、三维视频内容形象的展现;带领学生到实训基地现场参观,进行短期的观摩教学实习,使学生在学习专业知识之前便对所学专业有一个比较全面的感性认识,培养学生的专业学习兴趣,以达到让学生掌握运营管理专业的基本理论和基本方法的目的。

3.2专业实践教学

这一阶段的实践教学阶段安排在城市轨道交通通信与信号、票务管理专业主干课程学习阶段末,单独集中开设实训课。该阶段的主要任务是单项专业技能训练。任课教师在课堂上设计相应的实践环节和观看视频等途径来进行,再将学生带到实训室,将学生分成几个小组,在设计出相应的情景基础之上,赋予其不同的角色,模拟运行,通过这种方式使学生了解整个城市轨道交通运营过程,提高学生解决问题的综合能力,以及良好的团队精神与职业素养。

3.3综合实践教学阶段

这一阶段的实训教学安排在所有的课程和实训项目学完之后,学生可根据自己的爱好、兴趣、对基本技能的掌握情况自主学则综合实训项目,在教师指导之下重点训练。该环节集中于综合实训过程中进行。

(责任编辑:王兰爽)