传统汽车营销课程改革设计

  • 投稿鹿壹
  • 更新时间2015-09-22
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李凯,赵艳杰,江军

摘要:基于工作过程,进行了传统汽车营销课程的改革。教学过程以工作任务驱动、任务教学法为主体进行,教学实施中更加注重学习过程中学生的参与、教师的引导,通过学习载体与学习情境的结合,让学生在学习任务中接触、了解、掌握未来工作岗位中所需的知识、能力、素质等目标。

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关键词 :高职;汽车营销;课程实施;工作过程;学习情境

作者简介:李凯,男,湖北工业职业技术学院汽车工程系讲师,汽车运用技术专业教研室主任,主要研究方向为汽车销售课程教学;赵艳杰,男,湖北工业职业技术学院汽车工程系讲师,硕士,汽车电子技术专业教研室主任,主要研究方向为汽车电控发动机课程教学;江军,男,湖北工业职业技术学院汽车工程系讲师,硕士,主要研究方向为汽车空调等课程教学。

中图分类号:G712 文献标识码:A 文章编号:1674-7747(2015)06-0010-02

一、课程由来及改革设计

传统的针对汽车销售这一岗位课程,主要以“汽车营销”、“汽车销售技法”、“汽车销售实物”等名称命名。近年来,高职教育在进行专业优化时,提倡基于工作过程系统化课程体系的构建,这种体系构建是建立在对企业、院校、学生等调研的基础上,对企业的职业岗位进行分析,提炼岗位典型的工作任务,并对工作任务进行描述转化设置专业课程体系。“乘用车导购”是根据汽车销售企业中具有代表性的汽车特约经销商(4S店)的销售顾问岗位上导购这一典型工作任务,按照工作过程系统化的要求确立转换的一门理实一体化课程。[1]教学过程一般以工作任务驱动、任务教学法为主体进行,在任务的计划实施过程中获取岗位所需的知识和相关技能。以每个学习情境选取的项目载体为工作对象划分若干个工作任务,并按“资讯、计划、决策、实施、检查、评估”六步法制定任务教学计划表。其具体的教学计划如表1所示。

二、课程实施过程中的问题探究

(一)学习任务选取及学习任务单的设计

任务教学法是以工作任务为核心来训练专业技能并构建专业理论知识的教学法,[2]而“基于工作任务”是这种教学法的核心思想。为此,在学习任务选取时,必须具有真实性、典型性和可迁移性。而作为教学活动的引导者应加强与实际工作的联系,经常参加企业实践锻炼,提高专业水平与教学水平。授课教师必须每年到汽车销售企业参加实践活动,从而丰富教学内容,提高专业技能,掌握销售流程、销售技巧、销售过程掌控等企业真实的情境及专业发展趋势。

(二)任务实施过程的管理及掌控

学习任务单作为教学过程的引线,必须考虑到任务实施过程的管理。所以,设计中有小组成员名单,每次实训环节组员必须自己本人签到,这样,在很大程度上提高了学生的出勤率。

在课程实施的开始阶段,教师要对工作任务和流程进行分解,由学生自己制定相应的工作计划,再引导学生明确每一阶段的具体任务,从而有针对性地和知识内容进行有效的链接,并注重对学生综合素质的培养。

实训过程由小组完成任务,小组内每两人坐一个单组,分别扮演销售顾问与顾客,当某个同学缺勤时,会导致搭档的实训无法进行,进而相互之间有提醒和监督作用。另外,课程改革后,任务被赋予分值,学生完成相应的任务便挣取相应的分值,最后累计相加并计入学生课程成绩中,寓教于学,寓考于学。

实训环节中,教师作为巡查员,在小组间来回穿插,观察学生的实训进程、实训表现,并做相应的记录、考核和反馈。

(三)任务实施结果及课程考核评价

任务实施结果是对分项技能目标的掌握,课程考核评价是对岗位工作能力的综合检验。为此,课程制定了以任务工单考评为基础,采用过程性考核与水平性考核相结合的方式。

学生评价、教师评价与企业专家评价共存,这是学生检验与反思问题的解决过程。课程考核既是总结与提高的重要阶段,又是培养学生良好的自信心与成就感的绝好时机。

三、课程实施过程中的疑难问题

课程实施过程中会出现以下疑难问题:(1)班级容量、设备数量、师资力量在教学过程中是相辅相成、相互联系的,若要保证课程实施效果须加大投资;而涉及到实训投入、教学成本等问题时,必然受到学校客观条件的制约;(2)课程考核中采用学员自评、小组互评、教师点评,通过单项要求、总线控制等措施进行激励。其初衷是通过各种方式,让学生参与、投入到教学环节中去,但由于高职学生知识起点低,实训过程中学生的关注点、兴趣度、集中性等会产生偏离。(3)企业评价销售顾问的表现是否优良,很重要的一点是看其服务流程。课程实施过程中虽采用了行动导向的教学,且分组实施的过程中学生自己扮演模拟潜在消费者,但是,在购买心理、购买环节和消费评比等很多方面,还是不能与真实情境相匹配。虽然销售流程相似,却缺乏真实的企业环境、真实的顾客群体和消费心理,这样,导致课程实训环节过程中的真实性大打折扣。(4)由于当前汽车行业火热,导致汽车相关的专业学生报名异常火爆。要保证两个班级在4节课内每个小组都进行实训,最终,小组每个成员可能获得的实训时间仅仅为3分钟。而在实际的过程中,一般销售的一个环节所花的时间也不止这么多。于是,教师在此过程中只能压缩流程,紧凑完成单项任务的观察和考核,对于学生的实训表现难以进行过多的点评、反馈。很多情况下,学生只是了解了销售的过程形式,而未能掌握销售的环节技巧。

实践证明,基于工作过程导向的“乘用车导购”课程开发实施,在实践教学中虽然遇到诸多困难,但其教学优势也是非常明显的。一方面,激发了学生的学习兴趣,以岗位任务为媒介,学习任务单为引线,学生学习的主动性和积极性大幅提高;另一方面,提升了教学质量,学生实际知识掌握程度及销售的动手能力比以前明显提高,与岗位接洽度进一步拉近;同时,在小组实训过程中,注重学生综合素质的形成,使学生的合作共事能力和团队协作精神等均有所提升,更加有利于学生职业能力的培养。

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参考文献

[1]姜大源.论高等职业教育课程的系统化设计:关于工作过程系统化课程开发的解读[J].中国高教研究,2009(4):66-70.

[2]蒋庆斌.高职项目课程开发的实践探索[J].职教探索与研究,2007(6):120-121.

[责任编辑 盛艳]